Железнодорожные происшествия
Jan. 19th, 2011 06:26 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
gdlgua Есть в Луганске, а может и не в Луганске некий provodnik, котрый ругая железнодорожные порядки сам допускает грубые профессиональные ляпы. Даже не ляпы - преступления. Читаем его заметку.
Вчера, отправляясь с Луганска на поезде Луганск – Львов, я увидел, как бежит отставший пассажир за составом.
И, черт меня дернул открыть дверь и посмотреть, забрал его кто нибудь или нет. И «добрые люди», увидев, что я открыл дверь, начали кричать этому горе пассажиру, что есть открытый вагон. Не успел я и глазом моргнуть, как мы его уже догнали. Скорость приличная у состава уже была. И вот он закидывает в тамбур свою сумку и с разбегу хватается за поручень.
Все. Аут. Перрон, покрытый изморозью, скорость состава несопоставимая со скоростью бегуна – физика, блин. Он падает на перрон и его затягивает под вагон. Что бы вы делали в такой ситуации? Рвать стоп кран, отцепить его руку и похоронить идиота или просто наблюдать, как он будет перетерт перроном и моим вагоном?
Нет, Дима же, блять, спасатель.
Какой к хуям стоп кран! Если я его сорву, то этот даун просто напросто слетит вниз – тогда уже точно жопа. Дима хватает эту тушу за воротник и пытается вытянуть его из под перрона – ни тут-то было, его тянуло под вагон какое – то сильное существо под названием земное притяжение.
У меня перед глазами пробежали сразу разборки в депо, окровавленное и разорванное тело этого мудака, который смотрел на меня жалостливым взглядом.
Его глаза просили о помощи – он не мог даже слова сказать. До него наконец-то дошло, что это могут быть его последние минуты в этой жизни. Придурок так сильно вцепился в поручень, что это и оказалось той силой, которая не давала мне его вытащить из этой мясорубки.
— Брось поручень! Я тебя вытащу!
Наконец-то до него дошли мои слова, и он отцепился от железки. Я, со всей силы дернул его на себя и в это время начал переворачивать спиной к себе. Потому что, если бы его тащить животом к низу, то он бы сломал себе ноги точно. Расстояние между перроном и вагоном не такое уж большое и ноги у него вперед не гнуться. Вот и пришлось мне его таким извращенным способом вытаскивать из лап ЖД смерти.
После, когда он уже лежал на полу тамбура, я почувствовал боль в локте. Я опять порвал связки.
— Твою мать, о чем ты думал?
— Мне нужно было срочно ехать.
— Ты б щас мог бы ехать в морг, идиот.
— Спасибо, меня зовут Денис.
А меня придурок с разорванными связками, подумал я про себя.
А если бы не получилось его вытащить?
А может, нужно было сорвать стоп кран?
Ага, и ждать пока эта колымага разорвет его на части. Расстояние между перроном и вагоном на выезде сужается и пока бы он остановился, этому пареньку уже бы не хватало места между ними. Ноги внизу, кишки висят и он, вцепившийся в поручень намертво.
Нет, нахрен, я все сделал правильно и пусть меня кто нибудь упрекнет, что я действовал не по инструкции. Нафиг ваши инструкции и вашу работу. Человеческая жизнь дороже и как её спасать дело каждого. Я ему спас вот так, а кто-то мог по-другому.
Но это уже была бы друга история.
Мне стало интересно и я, пользуясь случаем, проконсультировался по этому поводу у знакомой проводницы. Знакомы с ней лет и лет. Она с ходу сказала - нарушение тарифного руководства №5.
Данный документ регламентирует работу проводника. Чего ему можно, а что строго возбраняется делать.
Первым делом этот prov_lugansk сам создал аварийную ситуацию, открыв на ходу дверь вагона. Тем самым он спровоцировал пассажира кинуться вслед за поручнями вагона.
Вот таков наш герой. Дел натворил и сам себя хвалит.
Youtube Луганский житель
Канал пользователя Luganski
Блог Луганский :: Видео сайт RuTube
""
Вчера, отправляясь с Луганска на поезде Луганск – Львов, я увидел, как бежит отставший пассажир за составом.
И, черт меня дернул открыть дверь и посмотреть, забрал его кто нибудь или нет. И «добрые люди», увидев, что я открыл дверь, начали кричать этому горе пассажиру, что есть открытый вагон. Не успел я и глазом моргнуть, как мы его уже догнали. Скорость приличная у состава уже была. И вот он закидывает в тамбур свою сумку и с разбегу хватается за поручень.
Все. Аут. Перрон, покрытый изморозью, скорость состава несопоставимая со скоростью бегуна – физика, блин. Он падает на перрон и его затягивает под вагон. Что бы вы делали в такой ситуации? Рвать стоп кран, отцепить его руку и похоронить идиота или просто наблюдать, как он будет перетерт перроном и моим вагоном?
Нет, Дима же, блять, спасатель.
Какой к хуям стоп кран! Если я его сорву, то этот даун просто напросто слетит вниз – тогда уже точно жопа. Дима хватает эту тушу за воротник и пытается вытянуть его из под перрона – ни тут-то было, его тянуло под вагон какое – то сильное существо под названием земное притяжение.
У меня перед глазами пробежали сразу разборки в депо, окровавленное и разорванное тело этого мудака, который смотрел на меня жалостливым взглядом.
Его глаза просили о помощи – он не мог даже слова сказать. До него наконец-то дошло, что это могут быть его последние минуты в этой жизни. Придурок так сильно вцепился в поручень, что это и оказалось той силой, которая не давала мне его вытащить из этой мясорубки.
— Брось поручень! Я тебя вытащу!
Наконец-то до него дошли мои слова, и он отцепился от железки. Я, со всей силы дернул его на себя и в это время начал переворачивать спиной к себе. Потому что, если бы его тащить животом к низу, то он бы сломал себе ноги точно. Расстояние между перроном и вагоном не такое уж большое и ноги у него вперед не гнуться. Вот и пришлось мне его таким извращенным способом вытаскивать из лап ЖД смерти.
После, когда он уже лежал на полу тамбура, я почувствовал боль в локте. Я опять порвал связки.
— Твою мать, о чем ты думал?
— Мне нужно было срочно ехать.
— Ты б щас мог бы ехать в морг, идиот.
— Спасибо, меня зовут Денис.
А меня придурок с разорванными связками, подумал я про себя.
А если бы не получилось его вытащить?
А может, нужно было сорвать стоп кран?
Ага, и ждать пока эта колымага разорвет его на части. Расстояние между перроном и вагоном на выезде сужается и пока бы он остановился, этому пареньку уже бы не хватало места между ними. Ноги внизу, кишки висят и он, вцепившийся в поручень намертво.
Нет, нахрен, я все сделал правильно и пусть меня кто нибудь упрекнет, что я действовал не по инструкции. Нафиг ваши инструкции и вашу работу. Человеческая жизнь дороже и как её спасать дело каждого. Я ему спас вот так, а кто-то мог по-другому.
Но это уже была бы друга история.
Мне стало интересно и я, пользуясь случаем, проконсультировался по этому поводу у знакомой проводницы. Знакомы с ней лет и лет. Она с ходу сказала - нарушение тарифного руководства №5.
Данный документ регламентирует работу проводника. Чего ему можно, а что строго возбраняется делать.
Первым делом этот prov_lugansk сам создал аварийную ситуацию, открыв на ходу дверь вагона. Тем самым он спровоцировал пассажира кинуться вслед за поручнями вагона.
Вот таков наш герой. Дел натворил и сам себя хвалит.
Youtube Луганский житель
Канал пользователя Luganski
Блог Луганский :: Видео сайт RuTube
